1. Compressor: Ajri është i ngjeshur me një presion të ulët prej 5-7 bar (0.5-0.7MPA). Bëhet duke përdorur kompresorët më të fundit (lloji i vidhave/centrifugës).
2. Sistemi i ftohjes së PRE: Faza e dytë e procesit përfshin përdorimin e një ftohësi për para-ftohjen e ajrit të përpunuar në temperaturë rreth 12 deg C para se të hyjë në pastrues.
3.Purimi i ajrit nga pastruesi: Ajri hyn në një pastrues, i cili është i përbërë nga tharëse binjake molekulare që funksionojnë në mënyrë alternative. Softa molekulare ndan dioksidin e karbonit dhe lagështinë nga ajri i procesit para se ajri të arrijë në njësinë e ndarjes së ajrit.
4. Ftohja Kriogjene e ajrit nga Expander: Ajri duhet të ftohet në temperaturat nën zero për lëngëzimin. Ftohja dhe ftohja kriogjenike sigurohet nga një ekspansion shumë efikas Turbo, i cili ftoh ajrin në temperaturën nën -165 deri në 170 deg C.
5. Shkrimi i ajrit të lëngshëm në oksigjen dhe azot nga ndarja e ajrit
6.Kolumn: Ajri që hyn në shkëmbuesin e nxehtësisë të llojit të ulët të pllakës me presion të ulët është pa lagështi, pa vaj dhe dioksid karboni pa. Ftohtë brenda shkëmbyesit të nxehtësisë nën temperaturat nën zero nga procesi i zgjerimit të ajrit në ekspansion.
7. pritet që ne të arrijmë një diferencë delta aq të ulët sa 2 gradë Celsius në fundin e ngrohtë të shkëmbyesve. Ajri bëhet i lëngshëm kur arrin në kolonën e ndarjes së ajrit dhe ndahet në oksigjen dhe azot nga procesi i korrigjimit.
Oksigjeni i lëngshëm ruhet në një rezervuar të lëngshëm: oksigjeni i lëngshëm mbushet në një rezervuar të lëngshëm të ruajtjes që është i lidhur me lëngun që formon një sistem automatik. Një tub gete përdoret për të nxjerrë oksigjen të lëngshëm nga rezervuari.

Nëse keni ndonjë ndërhyrje për të ditur më shumë informacion, na kontaktoni: 0086-18069835230